გერმანელმა მილიარდერმა, ადოლფ მერკელმა, რომელმაც მილიარდები დაკარგა, თავი მოიკლა. მისი კომპანიების წარუმატებლობამ, რაც, ერთის მხრივ, ფინანსურმა კრიზისმა, მეორეს მხრივ კი წარუმატებელმა ფინანსურმა გათვლებმა გამოიწვია, მილიარდერი თვითმკვლელობამდე მიიყვანა და მიმდინარე წლის 5 იანვარს, ქალაქ ბლაუბოირენში, ის მიმავალი მატარებლის რელსებზე დაწვა.

ის იყო, რომ ახალი წლის შეხვედრის სამზადისმა ოდნავ დააცხრო კონტრრევოლუციის მხილების ჟინით შეპყრობილი რექტორის ინტერვიუზე ოპოზიციური პრესის მიერ ატეხილი აურზაური, რომ სამთავრობო აზრის გამომხატველ (ერთადერთ) ყოველდღიურ გამოცემაში, პრესომბუდსმენის ფხიზელი თვალის ქვეშ ცხელი აგვისტოს პერიოდიდან მომდინარე მსჯელობებმა, მიმავალი - ურთულესი წლის ბოლო დღის ნომერში აპოგეას მიაღწია.

ევროპის ცენტრალურმა ბანკმა საპროცენტო განაკვეთი დაწია

კორპორატიულ ობლიგაციათა გაუფასურების დონემ 2009 წელს მთელი მსოფლიოს მასშტაბით შესაძლოა 15,1%-ს მიაღწიოს, რეიტინგული სააგენტო Moody-ს ცნობებით. შარშანდელ წელთან შედარებით, ვალებში ჩაფლულ კომპანიათა რიცხვი 300-ით იმატებს, რაც თვეში დაახლოებით 25 კომპანიას ითვლის.

რამდენიმე კვირის წინ ჩინეთის მთავრობამ ფინანსური პოლიტიკის კორექტირება დაიწყო. როგორც ბანკთა მმართველობის კომიტეტის თავმჯდომარემ ლიუ მიუ მინკანმა განაცხადა, ხელისუფლება მთლიანად მზადაა შეარბილოს კრედიტთა გაცემის წესები. ბოლო წლების განმავლობაში, ბანკთა ბალანსების წმენდაზე პეკინმა 500 მლრდ.

ელექტრონიკის დიდი მწარმოებლი ფირმები - "ტოშიბა" და "სონი", მიმდინარე ფინანსური წლის გამოკვლევის თანახმად, 2009 წელს 3 მლრდ. დოლარამდე იზარალებენ - ასე იტყობინება აზიური პრესა Nikkei Financial Daily.

რიგის ანალოგიური მოვლენები შესაძლოა საქართველოსა და უკრაინაშიც განმეორდეს

ბოლო ხანს განვითარებულმა მსოფლიო ეკონომიკურმა კრიზისმა, როგორც წესი, თავისი პოლიტიკური ნაყოფიც გამოიტანა. ამჯერად მისი მსხვერპლნი ბულგარეთი და ლატვია გახდნენ.

საქართველოში საკმაოდ აპრობირებულია მეორადი ავტომობილების ბიზნესი, რომელსაც როგორც სხვადასხვა ფირმები, ასევე ინდმეწარმეები ახორციელებენ. საქართველოში მეორადი მანქანები ძირითადად გერმანიიდან, იაპონიიდან და ამერიკიდან ჩამოყავთ. ტრანსპორტირება საქართველომდე ძირითადად ორი გზით ხორციელდება: საზღვაო და სახმელეთო. ძირითადად ტრანსპორტირება მაინც ზღვით ხდება. ქართულ-გერმანული საკონტეინერო ფირმა უზრუნველყოფს როგორც ავტომობილების, ასევე სხვა სახის ტვირთების გადაზიდვას ამიერკავკასიის რეგიონში (ფრანკფურტი-ფოთი).

"გადასახადის გადამხდელი უდანაშაულო დამნაშავის როლში გამოდის"

დეველოპერებისა და სამშენებოლო კომპანიების უმეტესობა უკვე დაწყებული პროექტების დასრულებასაც ვეღარ ახერხებს. პირველი კომპანია, რომელმაც ომის შემდგომ საქართველოში ახალი კომპლექსის მშენებლობა დაიწყო "ბაგები სითი ჯგუფია". ახალ პროექტზე, კომპანიაში არსებულ მდგომარეობაზე, სამომავლო გეგმებსა და ზოგადად სექტორში არსებული ვითარების თაობაზე გაზეთს "ბანკები და ფინანსები" სამშენებლო კომპანია "ბაგები სითი ჯგუფის" სამეთვალყურეო საბჭოს თავმჯდომარე ჯუმბერ ხატიაშვილი ესაუბრა.

ESM-ის მფლობელი "ცოდნის ფონდია", რომლის დამაარსებელი კახა ბენდუქიძეა. "თავისუფალი უნივერსიტეტის" იდეა სწორედ მას ეკუთვნის. ეს არის "ESM-თბილისი"-ის, აზიისა და აფრიკის ინსტიტუტების გაერთიანება. ჩაფიქრებულია ე.წ. "კამპუსი"-ს, უმაღლესი სტანდარტების საუნივერსიტეტო ქალაქის აშენება. კახა ბენდუქიძემ განაცხადა, რომ მზად არის სრულიად უსასყიდლოდ დიდი ინვესტიციები ჩადოს განათლებაში. საწყის თანხად 100 მილიონი დასახელდა და სავარაუდოდ, ის 5-6 წლის მანძილზე უნდა აშენდეს.

დავით გამყრელიძე:
"ის დრო წავიდა, როცა "საქართველო შევარდნაძის გარეშე" ლოზუნგით შეიძლებოდა ხელისუფლებაში მოსვლა. მოსახლეობას ახლა ის უფრო ადარდებს, თუ რა იქნება შემდეგ"

"ენგურჰესთან" დაკავშირებული სკანდალი არ ცხრება. ოპოზიცია და ექსპერტები ხელისუფლებას სტრატეგიული ობიექტის რუსეთზე გასხვისებაში ადანაშაულებენ. ხელისუფლება კი აცხადებს, რომ რუსულ კომპანია "ინტერ რაოსთან" გაფორმებული მემორანდუმი საქართველოსთვის ეკონომიკურად მომგებიანია.

ინტერვიუ პარლამენტის საფინანსო-საბიუჯეტო კომიტეტის თავმჯდომარის მოადგილე ბეჟან ბუცხრიკიძესთან.

- 30 დეკემბერს ფინანსთა მინისტრმა ნიკა გილაურმა მთავრობის ანტიკრიზისული გეგმა წარმოადგინა, რაში მდგომარეობს იგი და რა არის მისი ძირითადი პრიორიტეტები?